■ スーパーヘッド+R詳細
スーパーヘッド+RはSOHC最高クラスの大口径バルブとそれに伴う適切なバルブ挟み角を採用し、高い出力特性と高回転域での安定した出力特性を実現します。
バルブ径:インテークバルブ径:28.5mm
エキゾーストバルブ径:23.5mm
バルブステムシャフト径IN/EX共に4.5mm
スーパーヘッド+R用バルブの特徴は大径化バルブで増した重量をバルブステムシャフトの細軸化とウエスト加工を採用することで軽量化を図っております。
バルブスプリング:インナースプリングとアウタースプリングのダブルスプリングを採用(不等ピッチ)
スチール製バルブスプリングリテーナー
ポート形状:ポート径は弊社製3次元形状マニホールドに合わせ、最適なポート径を採用しています。又、3次元形状マニホールドと同時装着することで、キャブレターから燃焼室まで抵抗なくスムーズな吸入効果を可能とし、シリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことが出来ます。
インテークポート径:26mm エキゾーストポート径:23mm
新機構ローラーロッカーアームを採用
(ローラーベアリング内蔵のアルミ鍛造製ロッカーアーム)
ローラーロッカーアームを採用することでスーパーヘッド+Rの出力性能を最大限に引出し、中高速域の出力アップとローラーロッカーアームの特徴でもある高回転域での出力維持を可能としました。
ローラーロッカーアームは、スリッパー式ロッカーアーム(純正部品タイプ)に起こるカムシャフトとの摩擦抵抗を低減させ、ロッカーアーム内蔵のローラーベアリングにより、低回転から高回転までスムーズにカムプロファイルを追従します。
オイルジェット付き中空カムシャフト
カムシャフト中央にオイルラインを設け、カムスプロケットヘオイルを誘導します。これにより、カムチェーンの耐久性と潤滑効果を高めます。
又、カムシャフトカム面にオイルジェット通路を設け、ロッカーアームに対してカム面からオイルを散布することにより、冷却と潤滑を効果的に行うことが出来ます。
カムシャフトジャーナル部は両端ボールベアリング支持を採用し、始動時や低速からのカムシャフトへの摩擦抵抗を低減します。
カムシャフトはS-15/S-25の2種類があり、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。
標準カムシャフトはS-15カムシャフトです。
株式会社 スペシャルパーツ武川
