PCX(JF28/JF56)・ PCX150(KF12/KF18) エンジン系

Sステージはノーマルシリンダーヘッドとクランクシャフトのまま排気量アップが行えます。
ハイパーSステージecoはボアアップキットにFIコン2(インジェクションコントローラー)、ハイスピードプーリー、クラッチセンタースプリングが付属しています。
170cc　ボア径61mm　:圧縮比11.2:1
付属カムシャフト:スポーツカムシャフト

商品詳細

ハイパーSステージecoボアアップキット170cc

ハイパーSステージecoボアアップキット170cc

税込価格 78,650 円
対応車種 PCX(125)
:PCX(JF56-1000001〜1021668)
品番 01-05-0337

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ハイパーSステージecoボアアップキット170cc スポーツカムシャフト

■ 詳細

ノーマルシリンダーヘッドを使用し、シリンダー、ピストンキットを装着することで、排気量を170ccにすることが出来ます。 ノーマル排気量とは異なるトルクフルな特性と出力アップが可能になります。
付属のスポーツカムシャフトをそのまま装着するとデコンプレス仕様になります。

ハイパーSステージecoはボアアップキットにFI CON2(インジェクションコントローラー)、ハイスピードプーリー、クラッチセンタースプリングが付属しています。
ピストンの圧縮比をノーマル11.0:1に対し、11.2:1にすることで、レギュラーガソリンに対応しております。
耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダー採用

スポーツカムシャフト
ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフト。
スポーツカムシャフトを装着した場合、デコンプレッション機能が無くなる為、アイドリングモードにして頂く必要があります。

弊社製スポーツカムシャフトにデコンプレッション機能を搭載するには、PCX(JF56-1100001～)用のノーマルカムシャフトをご購入頂く必要があります。購入されたノーマルカムシャフトからデコンプレッションパーツを取外し、弊社製スポーツカムシャフトに組付けることでデコンプレッション機能付きにすることが出来ます。

FIコン2
パソコンなどによる面倒なデータ入力の必要が無く、本体のロータリースイッチの切替えにより簡単に設定変更が出来るフューエルコントローラーです。
弊社製カスタムパーツに合わせてセッティングされた3次元補正マップを各種内蔵しており、エンジン仕様に合わせて設定可能。
専用ハーネスが付属されている為、最小限の配線加工で取付け出来ます。

■ PCX用Sステージキット装着に関する注意点

PCXノーマルシリンダーヘッドのウォータージャケットは個体差により位置ずれがあります。
このずれが大きく、Sステージキットのボアとウォータージャケットの距離が近い場合、シリンダーヘッドガスケットからの「吹き抜け」が発生する為、Sステージキットをお使い頂く事はできません。

ご購入前に下記pdfをご覧頂き、ノーマルシリンダーヘッドの燃焼室からウォータージャケットまでの距離を測り、弊社が設けた範囲以上であるかをご確認下さい。
範囲以下のノーマルシリンダーヘッドは組み付け対象外となりますが、弊社シリンダーヘッドセットを別途ご購入頂く事でSステージキットの組付けが可能になります。　

■シリンダーヘッドセット
JF56-1000001～用 01-03-0020　価格￥32,000(税抜)

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■ 注意事項

ノーマルヘッド以外には取付け出来ません。
競技専用部品になります。一般公道では使用出来ません。
スポールカムシャフトにデコンプ機能を備える場合、プーラーやプレス等の特殊工具が必要になります。

FIコン2について
レブリミッターカットの機能はありません。
FIコン2は日本仕様として正規販売されている車両でのみ動作確認を行っています。並行輸入車への対応は確認しておりません。

社外品のH.I.D.キットはデジタル回路に悪影響を与える高電圧ノイズが出る為、同時装着しないで下さい。故障や動作不良の原因になります。
社外品の点火装置は点火電圧アップに伴う、放射ノイズの増大により誤作動や製品故障の原因となりますので同時装着しないで下さい。

■ グラフデータはこちら

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