CD50 / CL50 エンジン系

初めてシリンダーヘッドチューニングを行う方にもお求めやすい価格を実現したエントリーモデルです。
ノーマルとは異なる弊社製シリンダーヘッドの魅力を体感して頂けます。

商品詳細

17R-Stage Eボアアップキット88cc(Vシリンダー)

17R-Stage Eボアアップキット88cc(Vシリンダー)

税込価格 66,550 円
対応車種 6Vモンキー・DAX50・シャリー・CD50
:6V モンキー・ゴリラ(Z50J-1300017～1510400)　
:6V DAX50(ST50-1000001～6300021)
:6V シャリー(CF50-2300016～2699999)
:6V CD50(CD50-1300001～1330600)
品番 01-05-0534

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17R-Stage Eボアアップキット88cc(Vシリンダー) 燃焼室形状と大径バルブ

■ 17RステージEシリンダーヘッド

ノーマルヘッド形状をベースに大径バルブ インテーク:26mm/エキゾースト:22.5mm を採用。
(12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク:19mm/エキゾースト:16mm)
大径バルブに併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を採用した弊社オリジナルのシリンダーヘッドです。
ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に14mmであるのに対し、17Rステージのポート径はインテーク:24.5mm/エキゾースト:19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。
バルブ:(インテーク26mm/エキゾースト22.5mm　バルブステムシャフト径4.5mm)
バルブの大径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。
バルブスプリング:最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを抑えます。

17R-Stage Eボアアップキット88cc(Vシリンダー) スポーツカムシャフト

■ スポーツカムシャフト

カムシャフト中央にオイルラインを設け、カムスプロケットヘオイルを誘導し、カムチェーンの耐久性と潤滑効果を高めます。
カムシャフトジャーナル部は両端ボールベアリング支持を採用し、始動時や低速からのカムシャフトへの摩擦抵抗を低減します。

17RステージE購入後、17Rステージ+D仕様に変更出来ます。
別途17RステージE用デコンプカムシャフトキットをご購入頂く事で、17Rステージ+Dにバージョンアップ出来ます。

17R-Stage Eボアアップキット88cc(Vシリンダー) φ52Vシリンダー

■ φ52Vシリンダー(アルミ製鉄スリーブシリンダー)

Vシリンダーは縦・横のフィンを配置し、低速時の冷却効果を高める形状を採用したシリンダーです。
縦フィンは停車、低速時、シリンダー底面から起こる熱上昇を冷却する効果があります。
純正シリンダーから外観も変わり、カスタムイメージを高めます。
シリンダー側面にはスティック温度センサーの接続が可能となり、別途弊社製コンパクトLCDサーモメーター(スティック温度センサー付き)、又はサーモメーター付き各種メーターを使用することでシリンダー温度の計測が出来ます。

17R-Stage Eボアアップキット88cc(Vシリンダー) 6V用ピストン

■ ピストン

ピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。

17R-Stage Eボアアップキット88cc(Vシリンダー) 温度センサーの取り付けが可能

■ 注意事項

17RステージE装着に伴い、エンジン性能を十分に発揮するには弊社製キャブレターキット、マフラーの装着が別途必要になります。

■ 製品案内pdfダウンロードはこちら(2016年9月現在のデータです)

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