KSR110・KSR110(タイ)・KSR-I/II・KSR PRO

スペシャルクラッチカバーにスペシャルクラッチキット、クイックシフトキットが付属し、お買い得なセット価格を設定しました。

商品詳細

スペシャルクラッチキット(油圧式)

スペシャルクラッチキット(油圧式)

税込価格 135,300 円
対応車種 KSR110・KSR PRO
KSR110(KL110A-000001〜/KL110A-A04501〜)
KSR110(KL110CBF)(JKAKL110CCDA00058〜)
KSR110(KL110DDF)(KL110CEA00001〜)
KSR PRO(KL110EEF)(JKAKL110EEDA88121〜)

KLX110(LX110A-A08133〜)
※KLX110(LX110A-000001〜)は対象外 
KLX110L(LX110D-A72046〜)

KSR110(KL110CBF/KL110DDF)・KSR PRO(KL110EEF)に装着する場合、付属のクラッチレバーがノーマルコンビネーションスイッチに干渉しますが、クラッチ操作に支障をきたすものではありません。
KSR PROはノーマルクラッチレバーがそのまま使用出来ます。
品番 02-01-0416

スペシャルクラッチキット(油圧式) 油圧式

スペシャルクラッチカバー

ノーマル自動遠心式クラッチを手動マニュアルクラッチに変更することが出来ます。(KSR PRO・KLX11Lは除く)
カバー本体はアルミニウムダイカスト製にバフ研磨後クリア塗装が施され、美しく仕上げられています。
ノーマルクラッチカバーとは全く異なるカバー形状と表面処理により、エンジンにインパクトを与え、車両を美しく演出します。
クラッチカバーにはSP武川ロゴ入り

油圧式
手動油圧式はワイヤー式に比べ、更にクラッチの操作性を高め、クラッチワークによる疲労を軽減します。
油圧式キットにはバックミラーホルダー(M8)付きクラッチマスターシリンダーが付属しています。

クラッチカバーの特許取得構造(サーモスタット取付け部とオイルライン構造)
このマニュアルクラッチカバーには、サーモスタットの取付けを可能としたSP武川製だけの特許取得構造を採用しています。オリジナルオイルライン構造により、SP武川製サーモスタット(別売)を装着することでオーバークールを防止します。

サーモスタットの作動方法
油温上昇時(70度以上)にサーモスタットにある形状記憶合金スプリングが伸び、クラッチカバーのバイパス通路を塞ぎ、
オイルの流れをオイルクーラー経由に変更します。
70度以下の場合、スプリングが縮みオイルク-ラ-には少量のオイルしか流れず、バイパス通路を経由し流れます。

クラッチカバーの特許出願構造
このマニュアルクラッチカバーは更に特許出願を行っている手動ワイヤー式と油圧式のどちらにも使用可能なクラッチカバー構造を採用しています。

エンジンオイル確認窓を装備
ノーマルエンジンのようにエンジンオイル量の確認を行える確認窓を装備。窓には耐久性の高いガラスを採用。

オリジナルフィラーキャップ
ノーマルと同じネジ径、取付けピッチ(1.5mm)のオリジナルフィラーキャップを採用。
ダイカストアルミ製にメッキが施されています。

スペシャルクラッチキット(油圧式) オイルクーラーへのオイル取出し口

オイル取出し口を標準装備

クラッチカバー本体にオイル取出し口が標準装備されている為、オイルクーラーへのオイルの取出しが可能です。
SP武川製オイルクーラーキットをご購入頂くことで車両のイメージを崩さず、シュラウド内に収めることが出来ます。
オイル取出し口を使用しない場合でもブラインドプラグが取付けされている為、そのままマニュアルクラッチカバーとして使用出来ます。

スペシャルクラッチキット(油圧式) スペシャルクラッチキット

スペシャルクラッチキット

ノーマルクラッチ(5枚ディスク)に対し、6枚ディスクに変更することにより、クラッチ容量がアップする為、スプリングのセット荷重を低く設定することが出来(ノーマルスプリングとの組合せにより)、クラッチ操作を軽くすることが可能です。
この6ディスク強化クラッチキットには、1次減速比約14%アップタイプのプライマリドライブギアが付属しております。
ノーマルエンジンからカスタムエンジンまで対応します。
クラッチスプリングの本数と組合せを行うことで、スプリングの調整が可能です。

プライマリドライブギア(1次減速比14%アップタイプ)
装着することで、スロットルレスポンスが向上し、遠心クラッチレスにより、クランクシャフトの回転を100%2次側クラッチに伝達することが出来ます。

耐久性に優れたフリクションディスクを採用

強化クラッチスプリング
ノーマルよりバネレートを10%アップ(弊社比)した強化スプリング6個を付属

注意事項

KSR110(KL110CBF/KL110DDF)・KSR PRO(KL110EEF)に装着する場合、付属のクラッチレバーがノーマルコンビネーションスイッチに干渉しますが、クラッチ操作に支障をきたすものではありません。
KSR PROはノーマルクラッチレバーがそのまま使用出来ます。

KLX110(LX110A-000001〜)は対象外 

付属のプライマリドライブギアを装着しないとスペシャルクラッチカバーの取付けは出来ません。
他社製ブレーキアームはクラッチカバーと干渉する可能性がある為、使用しないで下さい。

↑To top