NEW PRODUCTS 2018 5月(May)

エンジンカスタムをより手軽にお楽しみ頂ける様、部品構成を見直すことで、リーズナブルな価格を実現した“eステージN-15”
ノーマルエンジンとは異なるトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。

スポーツカムシャフト(N-15)はデコンプレッションレス仕様となります。

商品詳細

eステージαボアアップキット143cc　MSX125用

eステージαボアアップキット143cc　MSX125用

税抜価格 39,800 円
対応車種 MSX125
:MSX125(MLHJC6181D5000001〜)

※GROM・ MSX125SFには取り付け出来ません。
品番 01-05-0131

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eステージαボアアップキット143cc　MSX125用 ピストン

■ eステージN-15ボアアップキット143cc

シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから143ccに変更出来るボアアップキットです。
FIコン2(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。
シリンダーはアルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。
シリンダー表面はノーマル同様のブラック塗装を施しています。

ピストンスカート部に初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。

圧縮比11.0:1　ボア径56mm　ストローク57.9mm(ノーマル)

eステージαボアアップキット143cc　MSX125用 スポーツカムシャフト(N-15)デコンプレス仕様

■ スポーツカムシャフト(N-15)デコンプレス仕様

ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。
カムシャフト(N-15)には、オートデコンプレッションの取付け構造が無い為、装着時、デコンプレッションレス仕様となります。

eステージαボアアップキット143cc　MSX125用 FIコン2(インジェクションコントローラー)

■ FIコン2(インジェクションコントローラー)

パソコンなどによる面倒なデータ入力の必要が無く、本体のロータリースイッチの切替えにより、簡単に設定変更が出来る弊社独自開発のインジェクションコントローラーです。
弊社製カスタムパーツに合わせてセッティングされた3次元補正マップを各種内蔵しており、車両の仕様に合わせて設定出来ます。
又、内蔵の補正マップを全体的に濃い目・薄い目に本体のロータリースイッチで微調整出来る増減機能も備えています。
FIコン2には専用ハーネスCOMP.が付属しており、最小限の配線加工で取付け可能です。

■ eステージαボアアップキット143cc

eステージN-15ボアアップキット143cc(スポーツカムシャフト(N-15)付き)にFIコン2(インジェクションコントローラー)、スパークプラグが付属したお買い得キットです。

■ 注意事項

ボアアップキットを装着すると排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。クローズドコース専用になります。

付属スポーツカムシャフト(N-15)はデコンプレッションレス仕様となります。
ノーマルデコンプパーツの取付けは出来ません。

eステージシリンダーには、オイルクーラーへのオイル取出し口がありません。
弊社製スペシャルクラッチカバー装着し、オイル取り出しを行って下さい。

FIコン2はMSX125専用です。
GROM・MSX125SFには取り付け出来ません。
レブリミッターカットの機能はありません。レブリミット回転数はノーマルと同じです。
社外品のH.I.D.キットはデジタル回路に悪影響を与える高電圧ノイズが出る為、同時装着しないで下さい。故障や動作不良の原因になります。
社外品の点火装置は点火電圧アップに伴う、放射ノイズの増大により誤作動や製品故障の原因となりますので同時装着しないで下さい。

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