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オートバイのカスタムパーツならスペシャルパーツ武川
…休日
リアカウル右側の内部に収まり、外観を崩さずスッキリとまとまるオイルキャッチタンクです。
タンク容量は550ccの為、レースレギュレーションにも対応しており、本体はアルミ製バフ仕上げを採用。 取付け場所はリアカウル右側の内部に収まり、外観を崩さずスッキリとまとまります。 オイルリターン用のブリーザーにはアルミ削り出しブリーザーキャップ(スイベルタイプ)を採用することでノーマルクラッチカバー、弊社製アルミマニュアルクラッチカバーのどちらにも対応しています。
取付けの際、ノーマルマフラーが使用出来なくなる為、別途ダウンマフラーへ変更が必要です。 (弊社製ベーシック/レーシングボンバー/レーシングマフラー) パワーサイレントオーバルマフラーの同時装着は出来ません。 KSR110(KL110CBF/KL110DDF)・KSR PRO(KL110EEF))の場合、レーシングマフラー(04-01-0032)のみ同時装着可能です。 弊社製ベーシックマフラー/レーシングボンバーマフラー/パワーサイレントオーバルマフラーの同時装着は出来ません。 アップマフラーとの同時装着は出来ません。
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