POWER PUSH PARTS ピックアップパーツ

ダイカストスペシャルクラッチカバーに4・5・6速クロスミッション用スペシャルクラッチ(スタンダードクラッチ仕様)が付属しています。
この製品を装着するには、弊社製4・5・6速クロスミッションキット、クラッチレバーASSY.の同時装着が必要になります。

商品詳細

スペシャルクラッチキット(スタンダードクラッチ仕様)

スペシャルクラッチキット(スタンダードクラッチ仕様)

税抜価格 67,000 円
対応車種 モンキー・ゴリラ
:6Vモンキー/ゴリラ(Z50J-1300017 ~1805927)
:12Vモンキー(Z50J-2000001~/AB27-1000001~1899999)
:モンキー(FI)(AB27-1900001~)
:12Vゴリラ (Z50J-2500001~/AB27-1000001~1899999)
別途弊社製4・5・6速クロスミッションキット、クラッチレバーASSY.の同時装着が必要になります。
品番 02-01-0258

適合詳細・ご購入はこちらから

スペシャルクラッチキット(スタンダードクラッチ仕様) 写真はブラウン塗装

アルミニウムダイカストクラッチカバー(ブラック塗装)

特許取得構造:サーモスタット取付け部とオイルライン構造
クラッチカバーはアルミニウムダイカストを採用。
表面処理はブラック塗装仕上げ
オイルクーラーへのオイル取出しが可能。
オプションで形状記憶合金スプリングを使用したサーモスタットユニットの取付が可能。オーバークールを防止します。
サーモスタットユニットは別売です。
オイルエレメントには信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。
エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。
カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。 

スペシャルクラッチキット(スタンダードクラッチ仕様) 5ディスク仕様

スタンダードクラッチ(弊社製4/5/6速クロスミッション用)

ノーマルクラッチの場合、クラッチ本体はノーマルクランクシャフト軸に装着されていますが、弊社スペシャルクラッチはミッション側メインシャフトに取付ける“二次側クラッチ”を採用しております。
これにより、クランクシャフトの負担を軽減する事が出来ます。又、クランクシャフト軸の軽量化も可能となり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。

プライマリードリブンギアにはダンパーを組み込みクラッチ接続時のショックの低減を図っております。
フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応させています。
耐久性及び強度の高いアルミダイカスト製リフタープレートを採用。

スペシャルクラッチキット(スタンダードクラッチ仕様) ダンパー組み込み

注意事項

4・6速クロスミッションを同時にご購入頂く場合はクランクケースガスケットが必要です。
5速クロスミッションにはガスケットが付属しています。
Z50J-1300017 ~1600007の車両に取付けする場合は、付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダー(ハンドルパイプに溶接されているタイプ)に取付け出来ない為、ハンドルパイプを交換し、弊社製クラッチレバー又は、クラッチレバー付きコンビネーションスイッチをご使用下さい。

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