■ 詳細
本製品は、ノーマルクラッチ3枚ディスクに対し、フリクションディスクを追加した4枚ディスクにすることで、クラッチ容量のアップを実現しました。
更に強化クラッチスプリングを採用している為、エンジンカスタムを行い、出力性能が大幅にアップした場合でも、クラッチの滑りを防止することができます。
フリクションディスクの摩擦シートには、高性能重合炭素摩擦シートを採用。
付属の強化クラッチスプリングはノーマルクラッチスプリングに対し、荷重アップ量が65%アップになります。
■R.クランクケースガスケット付属:組付け時、クラッチカバーを外す為、必ず必要となる車両専用R.クランクケースガスケットが付属しております。
■ノーマルエンジンにも使用可能
■SP武川製ハイドロクラッチコンバージョンキットとの同時装着は可能です。