NEW PRODUCTS 新製品　車両別　従来品除く 6V DAX / 12V DAX

車両からエンジンを降ろすこと無く、スペシャルクラッチキットを組付けることが出来る構造は特許取得しております。
ダイカストクラッチカバーのサーモスタット取付け部とオイルライン構造は特許取得しております。

商品詳細

ノーマルメインシャフト用スペシャルクラッチキット

ノーマルメインシャフト用スペシャルクラッチキット

税込価格 115,500 円
対応車種 12V DAX50
:12V DAX50(AB26-1000001〜)
ノーマルクランクシャフト、ノーマルミッション用
品番 02-01-0232

適合詳細・ご購入はこちらから

ノーマルメインシャフト用スペシャルクラッチキット

■ ダイカストクラッチカバー

クラッチカバー及び、オイルフィルターカバーはアルミダイカスト製を採用。表面処理:バフ研磨クリア塗装仕上げ
オイルクーラーへのオイル取出しが可能。
ダイカストクラッチカバー用のオイルクーラーキットがあります。
オイルエレメントには信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。
エンジンオイル確認窓には耐久性を考慮し、ガラスを採用。
カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。
特許取得構造:サーモスタット取付け部とオイルライン構造

ノーマルメインシャフト用スペシャルクラッチキット

■ サーモスタットの取付けが可能

オプショナルパーツにて形状記憶合金スプリングを使用したサーモスタットユニットの取付が可能です。取付けることで、オーバークールを防止します。
サーモスタットユニットは別売になります。

ノーマルメインシャフト用スペシャルクラッチキット ダンパー内蔵

■ スペシャルクラッチ

プライマリードリブンギヤにはダンパーを組み込みクラッチ接続時のショックの低減を図っております。
クラッチ本体をトランスミッションメインシャフトに取り付ける為、クランクシャフトのフリクションロスが低減し、クランクシャフトの耐久性とスロットルレスポンスを向上させます。
フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応します。
特許取得構造
:ノーマルメインシャフト用スペシャルクラッチ取付け構造

■ 注意事項

ノーマルメインシャフト、ノーマルミッション専用品です。クロスミッション装着車は取付け出来ません。
クラッチレバーASSY.の別途購入が必要になります。汎用クラッチ&ミッションページをご覧下さい。
ノーマルマフラー、ノーマルエアクリーナーケースは取付け出来ません。

↑To top