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小型車両に最適な外径φ11mmサイズの“ブレードホース#4”採用オイルクーラーキット
装着写真
オイルクーラー本体はSP武川製スーパーヘッド+Rシリンダーヘッドのインスペクションカバー部にブラケットを装着し、オイルクーラーを取付けます。 オイル取出し口はSP武川製スペシャルクラッチカバー(各種フィルター付き)、又は乾式クラッチ(2型)にあるオイルフィルターカバーに付属のオイルクーラーユニットを装着し、オイルを取出します。
ブレードホース #4
小型車に最適な外径Φ11mmサイズを採用したナイロンブレードホースです。又、内径Φ5.6mmを採用している為、オイルポンプへの負担を軽減します。 ナイロンブレードホースは軽量で柔軟性がある為、取回しの自由度に優れております。 装着時、ブラックブレードホースが車両を引き締めます。
オイル取り出し口
クーラー本体は冷却効果に優れたコンパクトクールを採用。 オイルクーラーを取付けることで、エンジンボアアップに伴う油温上昇を抑えることが出来ます。 オイルクーラープレート、ガードが標準装備。 コンパクトクール本体は3フィン4オイルラインと4フィン5オイルラインからお選び頂けます。
取付けできないSP武川製対象クラッチカバー
※SP武川製スーパーヘッド+R装着車専用です。 ※SP武川製スペシャルクラッチ(砂型鋳造製・ダイカスト・TYPE-R WET/DRY)、又は乾式クラッチ(2型 ver.1/ver.2)装着車が対象です。 SP武川製コンプリートエンジン(プライマリー式)に採用しているスペシャルクラッチ(ダイカスト)にも取り付け可能です。 ※SP武川製スペシャルクラッチ(ダイカスト)装着車の場合、オイルホールプラグ、又はサーモスタットユニットの同時はできません。同時装着を行うと重大なエンジントラブルになります。
※コンプリートエンジンの148ccと158ccには取り付け出来ません。 ※ノーマルマフラー、及びアップマフラーの同時装着は出来ません。 ※オイル量は通常規定オイル量に3フィン:約40ccを追加して下さい。
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