NEW PRODUCTS 新製品　車両別　従来品除く CT125・ハンターカブ(JA55)

弊社ではテストを繰り返し最適な吐出量を求め、ノーマルから約35%増加を採用しております。

商品詳細

スーパーオイルポンプキット

スーパーオイルポンプキット

税込価格 6,930 円
対応車種 GROM・MSX125・MSX125SF
:GROM(JC61-1000001～/JC61-1300001～)
:GROM(JC75-1000001～)
:MSX125(MLHJC618_D5000001～)
:MSX125SF
:モンキー125(JB02-1000001～)
:スーパーカブC125(JA48-1000001～)
:CT125(JA55-1000001～)

GROM(JC75-1000001～)/2017年モデル以降のNSX125SRFに装着するには、ノーマルオイルレベルゲージの干渉部分を加工する、もしくは弊社製スペシャルクラッチカバーと併用する必要があります。加工方法説明書参照
品番 01-16-0063

適合詳細・ご購入はこちらから 英語サイトへ

スーパーオイルポンプキット オイルポンプドリブンギア付属

■ 詳細

弊社ではエンジン各部へ圧送されるオイル量、油圧、各部のオイルレベルを適正にする為、ノーマル比約35%増加を採用しております。
適正量のオイルが循環することで、駆動部の部品負担を軽減します。

■スーパーオイルポンプには、オイルポンプドリブンギアが付属
ノーマルオイルポンプとは異なるスーパーオイルポンプ用弊社オリジナルのオイルポンプドリブンギアを採用。
ドリブンギアはピン、ローラー共に組み込み済み

■専用ノックピン付属

スーパーオイルポンプキット トロコイドローターの厚み比較 左:スーパーオイルポンプ　右:ノーマルポンプ

■ 吐出量が多すぎる場合のテスト結果

テスト結果から吐出量を増加させすぎるとヘッド側へのオイルが増加し、リターンするオイル不足でクランクケース側のオイルレベルが下がり、エア噛みが発生する危険性を確認しました。
又、油圧の増加により、パワーロスがおこります。

スーパーオイルポンプキット ボディーとプレートの厚み比較 左:スーパーオイルポンプ　右:ノーマルポンプ

■ オイルポンププレートの厚みとボディーとプレートを 結合するボルト数を増やしています。

弊社ではオイル漏れによるロスを軽減する為、プレートの厚みを増しボディーとプレートを結合するボルト数を増やしています。
これによりオイルポンプ本体の強度も高めることが出来ます。

スーパーオイルポンプキット プレート結合ボルト数比較 左:スーパーオイルポンプ　右:ノーマルポンプ

■ ノーマルプレートの厚みとボルト数である場合のテスト結果

ノーマルオイルポンプと同形状(圧み/ボルト数)では、オイルポンプボディーとプレートの間からオイル漏れロスが発生します。更に吐出量を増加させるとオイル漏れロスも増加し、パワーロスになります。

スーパーオイルポンプキット 弊社ロゴ入り

■ 注意事項

R.クランクケースカバーガスケットは付属しておりません。
交換時に必要になりますので、別途お買い求め下さい。
R.クランクケースカバーガスケット 00-02-0356

キット付属のノックピンを必ず使用して下さい。

GROM(JC75-1000001～)/2017年モデル以降のMSX125SFに装着するには、ノーマルオイルレベルゲージの干渉部分を加工する、もしくは弊社製スペシャルクラッチカバーと併用する必要があります。加工方法説明書参照

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