CD50 / CL50

17Rステージ+Dヘッドをベースに、購入価格を抑えたエントリーモデル“17RステージE”

商品詳細

17R-Stage Eボアアップキット88cc(Hシリンダー)

17R-Stage Eボアアップキット88cc(Hシリンダー)

税込価格 77,550 円
対応車種 12V モンキー・DAX50・CD50・CRF50F・カブ
:12Vモンキー・ゴリラ(Z50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999)
:モンキーBAJA(Z50J-1700001〜)
:12V DAX50(AB26-1000001〜)
:CD50(CD50-1500001〜)
:CL50(CD50-4000001〜)
:CRF50F(AE03-1400001〜)
:XR50R(AE03-1000001〜)
:MAGNA50(AC13-1000010〜)
:リトルカブ(C50-4300001〜/AA01-3000001〜3999999)　
:スーパーカブ50(C50-0200001〜0095210/C50-2100001〜2299999)
:スーパーカブ50(AA01-1000001〜1699999)
品番 01-05-0527

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17R-Stage Eボアアップキット88cc(Hシリンダー) 燃焼室形状と大径バルブ

■ 17RステージEシリンダーヘッド

ノーマルヘッド形状をベースに大径バルブ インテーク:26mm/エキゾースト:22.5mm を採用。
(12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク:19mm/エキゾースト:16mm)
大径バルブに併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を採用した弊社オリジナルのシリンダーヘッドです。
ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に14mmであるのに対し、17Rステージのポート径はインテーク:24.5mm/エキゾースト:19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。
バルブ:(インテーク26mm/エキゾースト22.5mm　バルブステムシャフト径4.5mm)
バルブの大径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。
バルブスプリング:最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを抑えます。

17R-Stage Eボアアップキット88cc(Hシリンダー) スーパースポーツカムシャフト

■ スーパースポーツカムシャフト

カムシャフト中央にオイルラインを設け、カムスプロケットヘオイルを誘導し、カムチェーンの耐久性と潤滑効果を高めます。
カムシャフトジャーナル部は両端ボールベアリング支持を採用し、始動時や低速からのカムシャフトへの摩擦抵抗を低減します。

17RステージE購入後、17Rステージ+D仕様に変更出来ます。
別途17RステージE用デコンプカムシャフトキットをご購入頂く事で、17Rステージ+Dにバージョンアップ出来ます。

17R-Stage Eボアアップキット88cc(Hシリンダー) φ52Hシリンダー

■ φ52Hシリンダー(アルミ製鉄スリーブシリンダー)

カブ系エンジン純正シリンダーと外観上は同デザイン(シリンダーの高さは異なる)です。
シリンダー側面にはM5温度センサーの接続が可能となり、別途弊社製コンパクトLCDメーター(M5温度センサー付き)、又はサーモメーターのセンサー部分をM5温度センサーに変更することでシリンダー温度の計測が出来ます。

17R-Stage Eボアアップキット88cc(Hシリンダー) 12V用ピストン(88cc)

■ ピストン

ピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。

17R-Stage Eボアアップキット88cc(Hシリンダー) 温度センサーの取り付けが可能

■ 注意事項

17RステージE装着に伴い、エンジン性能を十分に発揮するには弊社製キャブレターキット、マフラーの装着が別途必要になります。

■ 製品案内pdfダウンロードはこちら(2016年9月現在のデータです)

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