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オートバイのカスタムパーツならスペシャルパーツ武川
…休日
シリンダータイプキャッチタンクは、オイル・圧力を抑えるセパレーターをタンク内部に設けるのではなく、ユニオンボスの内部構造によりオイル・圧力を抑えます。ユニオンボス部はネジ式で取外しが可能となり、別途オプショナルパーツを使用することで、ホースの取り回しやブリーザーホースの選択が広がります。
オプショナルパーツ#6ユニオン装着
キット構成 オイルキャッチタンク本体(372cc) ブラインドボルト(M10×1.25)×2 ストレートユニオン(M12×1.0)×1 ストレートユニオン(M10×1.25)×2 ストレートユニオン(M12×1.0)×1 シーリングワッシャ(M10)×4 シーリングワッシャ(M12)×2
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ステー等が付属しない汎用キャッチタンクです。取付けステーはお客様にてご用意下さい。ホース類は別途ご購入下さい。
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