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…休日
チェンジシフト時のペダル移動量をショートストローク化が可能になる為、チェンジペダルの移動量が少なく出来、素早いシフトチェンジが可能。
クイックシフト チェンジシフト時のペダル移動量を約30%(約10.5mm)ショートストローク化が可能になる為、チェンジペダルの移動量が少なく出来、素早いシフトチェンジが可能になります。 ノーマル4速ミッション、弊社製4速クロスミッションに取付け可能。又、ノーマル自動遠心クラッチ、弊社製油圧/機械式マニュアルクラッチ車にも取付け可能です。 (ノーマルミッションの場合、エンジンの分解が必要無く、車載状態で作業が可能)
KSR110・KLX110共に04モデル以前の車両に使用する場合はチェンジペダルの取付け径が異なる為、05モデル以降のチェンジペダルに変更が必要になります。 KSR PROに使用する場合、ダイカストマニュアルクラッチカバーの同時装着が必要になります。
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