■ 詳細
φ30フロントフォーク(タイプ1)(フォークピッチ198mm)
インナーチューブ径φ30のオリジナルフロントフォークは、フリーバルブタイプの減衰力発生機構によりストロークの安定性を向上させ、リバウンド時のフロントにかかるショックを軽減します。又、DUメタルを採用により作動性を大幅に向上させ、レーシングユースにおいてもハイポテンシャルな構造となっております。
フォークオイル量:155cc
フォークオイル粘度:#20
トップブリッジ、ステアリングステム
ジュラルミン削り出しシルバーアルマイト仕上げ。
裏面には軽量肉抜き加工が施されています。ステアリングロックブラケット付き
42mmオフセットタイプ
ディスクブレーキ仕様
ディスクブレーキに必要となるフロントマスターシリンダー、フロントキャリパー、ホイールハブ、ブレーキホースが付属。
又、購入後に付属のディスクローターをそのまま使用し、brembo製4Pキャリパーへのステップアップも可能です。
φ220ステンレス製フローティングディスクローター
ディスクローターをオール鋳鉄で作られた1ピースタイプに比べ、フローティングディスクローターはホイールハブ装着部をアルミ製にすることでローター本体を軽量化しています。
■熱変形による性能低下を防止
ブレーキング時、ローター本体に熱が生じると摩擦面の精度が低下し、ディスクブレーキの性能低下を引き起こすことがあります。
フローティングディスクローターの場合、ホイールハブと摩擦面を切り離すことで熱変形を最小限に押さえ、安定したブレーキ性能を維持することが出来ます。
フローティングディスクローターの摩擦面には、錆に強く、耐久性に優れたステンレス鋼を採用。
ダイカストアルミ製軽量ホイールハブ
ダイカスト製により強度と剛性を高めると共に軽量化実現。バレル研磨を施すことでドレスアップ効果を高め、ホイールを美しく演出します。
フロントブレーキマスターシリンダー(ミラー:正ネジM8)、フロントブレーキキャリパー付属
フォークピッチ:172mm
ホイール取付け幅:134mm
ステアリングロックブラケット付属
対象ホイール:10インチ、又はSP武川製12インチ
株式会社 スペシャルパーツ武川
