CRF250L/CRF250 RALLY/CRF250M エンジン系

圧縮比をノーマルピストン10.7:1に対し、鍛造ハイコンプピストン12.2:1にすることで、ノーマル排気量のまま出力がアップします。
ボア径:76mm(ノーマルボア)
ストローク量:55mm(ノーマルストローク)
圧縮比:12.2:1

商品詳細

鍛造ハイコンプピストンキット

鍛造ハイコンプピストンキット

税込価格 48,180 円
対応車種 CBR250R・CRF250L・CRF250 RALLY
:CBR250R(MC41-1000001〜1399999)
:CBR250R(MC41-1400001〜1499999)2灯ヘッドライトモデル
:CRF250L(MD38-1000001〜)
:CRF250L(MD44-1000001〜)
:CRF250 RALLY(MD44-1000001〜)
品番 01-02-0243

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鍛造ハイコンプピストンキット

■ 詳細

圧縮比をノーマルピストン10.7:1に対し、鍛造ハイコンプピストン12.2:1にすることで、ノーマル排気量のまま出力がアップします。
ピストン頂面は各部寸法等を見直しフラット化を実現させ、燃焼効率を向上させております。
ピストン本体は特殊アルミ合金を冷間鍛造成型し、高精度加工を行うことで軽量でありながら高強度に仕上げられています。
ノーマルピストン(鋳造品)に対し、約20g減を実現。
(ピストン単体の比較)
ピストンリングはノーマル同様、0.8/0.8/1.5の薄型を使用し、フリクションロスの低減を図っています。

キット内容:鍛造ピストン、ピストンリング、ピストンピン、ピストンサークリップ、シリンダーヘッドガスケット、シリンダーガスケット、テンショナーリフターガスケット

鍛造ハイコンプピストンキット

■ 注意事項

ノーマルヘッド以外には取付け出来ません。　
注意事項ページをご購入の前に必ずお読み下さい。
FIコン2(インジェクションコントローラー)の同時装着が必要
です。他社製品との組合わせは故障の原因になります。
ノーマルシリンダーを再使用しますが、ピストンクリアランスが規定値外の場合は、シリンダーのホーニング加工が必要です。

FIコン2はCBR250R(MC41-1000001〜1399999)用
CBR250R(MC41-1400001〜1499999)2灯ヘッドライトモデル用
※CBR250R(MC41-1500001〜)用はFIコン2は販売しておりません。
CRF250L(MD38)用
CRF250L・CRF250 RALLY(MD44)用
の4種類があります。ご注意下さい。

鍛造ハイコンプピストンキット

■ グラフデータはこちら

CBR250R(MC41-1000001〜1399999)グラフデータ
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CBR250R(MC41-1400001〜1499999)2灯ヘッドライトモデルグラフデータ
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CRF250L(MD38) グラフデータ
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CRF250L(MD44) グラフデータ
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