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シフト方式をボトムニュートラルリターン式から1ダウン5アップのリターン式に変更出来ます。
シフト方式をボトムニュートラルリターン式から1ダウン5アップのリターン式に変更出来ます。 遠心式(ノーマル)、マニュアル式(弊社製ハイドロクラッチ・油圧/機械式マニュアルクラッチカバー)のどちらにも対応。 ノーマルエンジン、125ccボアアップエンジンのどちらにも対応。 スチール製シフトドラムを採用 強化シフトフォークシャフトを付属 ノーマルのフォークシャフトに比べ、耐久性を向上させ、シャフトへのトラブルを防ぎます。
KSR110(ノーマルミッション) 1速:3.000 2速:1.937 3速:1.350 4速:1.086 KLX110(ノーマルミッション) 1速:3.273 2速:1.937 3速:1.350 6速クロスミッション 1速:2.692 2速:2.000 3速:1.578 4速:1.333 5速:1.181 6速:1.043
KSR110/KLX110 '04モデル以前の車両に使用する場合はチェンジペダルの取付け径が異なる為、'05モデル以降のチェンジペダルに変更が必要です。 左クランクケースの加工が必要です。 加工につきましては弊社にて行っておりますのでお問い合わせ下さい。左クランクケースのみお送り下さい。 ニュートラルスイッチ、スタッドボルト、ノックピン、オイルフィルター等の付属部品は必ず外して下さい。但し、圧入されているベアリングは外さないで下さい。 138cc/178ccボアアップキットと6速クロスミッションキットの同時装着は弊社ではお薦めしておりません。
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